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BLG LOGISTICS utilise l'analyse des processus automatisée et anonyme de MotionMiners pour la logistique automobile et contractuelle. Sur le site de Hambourg, le fournisseur de services portuaires et logistiques économisera un hall entier sur la base de données bien fondées. Les chiffres clés sont également intégrés à la planification des processus pour le nouveau bâtiment qui y sera construit.
Le dernier projet de MotionMiners amène Kolja Dittmann (directrice principale de l'amélioration des affaires) et Thomas Nell (directeur principal de l'amélioration des processus) de BLG au terminal automobile trimodal de Hambourg. Environ 150 000 véhicules y sont manutentionnés chaque année, y compris divers services à valeur ajoutée pour les clients finaux. Les deux responsables de l'amélioration disposent de l'équipement de mesure facile à transporter dans une valise. Il comprend 8 ensembles de mesures (24 capteurs portables) et 200 balises (pour localiser les données de mesure via Bluetooth). Dittmann décrit l'objectif du projet comme suit : « Nous voulons garantir la transparence en ce qui concerne l'efficacité de l'espace, l'utilisation des capacités et la situation ergonomique des employés. »
Il ne faut que deux semaines pour mesurer les données relatives aux mouvements. Pendant cette période, huit volontaires portent trois capteurs par jour. Deux sont attachés aux poignets par des bandeaux, l'un à la ceinture. Les balises Bluetooth faciles à installer garantissent un positionnement sûr. L'inspection du transfert, la conversion des pneus et la préparation du véhicule sont mesurées. Avec des coûts gérables pour l'emplacement. Nell résume les commentaires des équipes opérationnelles : « Les employés ne sont pas affectés et influencés par le port de capteurs dans le cadre de leurs activités quotidiennes. L'intégration naturelle dans la vie quotidienne crée des données de processus valides pour les processus mesurés. »
À la fin du quart de travail, les capteurs sont chargés dans la station d'accueil et les données sont transférées vers le tableau de bord d'analyse. En 14 jours, environ 600 heures de données anonymisées s'additionnent. L'évaluation ultérieure dans le logiciel MOTIONMiners PROCESS INTELLIGENCE (MPI en abrégé) révèle un potentiel d'optimisation considérable, qu'il s'agisse des zones utilisées, des longues distances ou de l'ergonomie de la manipulation des pneus. Il est facile de parvenir à un consensus pour les mesures qui en découlent. « Les données réelles garantissent un haut niveau de crédibilité vis-à-vis des parties prenantes et des spécialistes des processus opérationnels qui travaillent quotidiennement sur les processus », explique Dittmann.
Il a déjà été décidé que l'inspection de livraison, la conversion des pneus et la préparation du véhicule, qui se sont déroulées jusqu'à présent dans deux halls, seraient regroupées sous un même toit. En conséquence, une salle entière est sauvegardée. « Nous allons réduire de manière significative les coûts d'électricité et de chauffage, ce qui contribuera à atteindre nos objectifs de durabilité et de coûts », calcule Dittmann. Dans le domaine de l'ergonomie, la charge qui pèse sur les employés chargés de la manutention des pneus doit être réduite. « Nous sommes en phase de test avec différents exosquelettes, que nous mettrons en service régulièrement si l'évaluation est positive », ajoute Dittmann.
Dans le cadre de ce projet, l'équipe BLG a également équipé des objets de détecteurs de mouvement afin de tester leur pertinence ergonomique. Plus précisément, il s'agit des tabourets que les employés utilisent pour préparer les véhicules. L'analyse permet à Dittmann de quantifier les avantages : « Sans tabouret, la posture courbée est 50 % plus élevée ».
Pour l'acceptation par les employés, il est essentiel non seulement que des mesures soient effectuées, mais aussi que des améliorations en résultent. Un autre aspect est l'intégration dès le départ. Lors d'événements d'information, les employés découvriront les objectifs en matière de technologie, de mesure et d'analyse, et se poseront la question « Qu'advient-il de mes données ? « éclairé. Conformément au Règlement général sur la protection des données (RGPD), la protection des données est primordiale. Le comité d'entreprise participe aux projets MotionMiners en parallèle. « De son point de vue, il est primordial que les droits personnels des employés soient toujours respectés et que ni les données ni les analyses ne puissent être ventilées par personne », explique Nell.
BLG a commencé à travailler avec MotionMiners en 2020 dans le cadre d'un projet d'innovation de 100 jours à Brême. Ce format a permis aux participants d'essayer l'application pendant 100 jours. « Nous avons ensuite réalisé deux projets pilotes à Brême et à Sindelfingen. Les résultats nous ont convaincus d'acheter l'équipement sous forme de licence », conclut Nell. Il considère qu'il est facile de se familiariser avec les outils. La formation requise pour les analystes dure environ une journée, tandis que pour les employés, elle est nettement moindre.
Outre le projet du terminal automobile de Hambourg, BLG a réalisé jusqu'à présent un autre projet dans le domaine de la logistique contractuelle à Brême. Cette affaire impliquait des activités de manutention préparatoires pour des expéditions de conteneurs à l'étranger, dans le cadre desquelles des pièces automobiles ont été reconditionnées pour passer de supports de charge réutilisables à des supports de charge unidirectionnels. Les mesures ont prouvé que l'approvisionnement des zones d'emballage n'était plus optimal en raison de l'évolution des conditions et que les employés travaillaient beaucoup en position penchée. Les mesures d'amélioration comprennent une phase de test avec des exosquelettes et des optimisations logistiques.
À la suite des projets individuels couronnés de succès dans les domaines de la logistique contractuelle et de la manutention automobile, BLG souhaite institutionnaliser l'utilisation de l'analyse des processus automatisée et anonyme de MotionMiners dans d'autres terminaux automobiles nationaux. « Lorsqu'il s'agit de sujets comparables, il vaut la peine d'examiner de plus près les processus qui s'y déroulent », conclut Nell. L'analyste de processus expérimenté voit également un grand potentiel dans la logistique contractuelle.
BLG prévoit d'intégrer d'autres fonctionnalités de MotionMiners à l'avenir. Pour mieux évaluer la gestion de la flotte, il convient d'utiliser le « package de flotte », composé de l'enregistreur de véhicules, du capteur et de la balise intelligente. Cet ensemble de capteurs permet d'enregistrer les mouvements du véhicule, les temps de fonctionnement des fourches/les hauteurs de levage et les trajets à vide/complets. Lors de l'évaluation, les analystes de BLG souhaitent également utiliser la fonction de rapprochement des données d'exploitation. Ici, les données de mouvement collectées à l'aide de la technologie de motion mining et les données propriétaires des systèmes TMS, WMS et ERP sont combinées dans la plateforme d'analyse MotionMiners.
« Cela nous permettrait d'atteindre un nouveau niveau de qualité en matière d'analyse », se réjouit Dittmann. « Avec MotionMiners, nous avons déjà rendu visibles les processus aveugles entre les points de numérisation. En incluant nos informations de statut ou les données de nos commandes, nous pouvons encore réduire les processus. » Cette analyse plus approfondie pourrait permettre de répondre aux questions spécifiques suivantes, par exemple : Quels véhicules sont particulièrement complexes à préparer ? Quels sont les colis qui prennent beaucoup de temps à traiter ?
La coopération avec MotionMiners se caractérise par un support compétent et rapide. Même si les analystes prennent en charge toutes les étapes eux-mêmes, ils peuvent compter sur le soutien de l'entreprise technologique à chaque phase du projet. Par exemple, MotionMiners était présent au terminal automobile BLG à Hambourg au début du projet afin de préparer de manière optimale la mesure des données. Sur le site de 324 000 m2 avec 10 000 places de parking, les résultats des analyses de MotionMiners sont également intégrés dans un projet stratégique. On prépare actuellement la construction d'une nouvelle salle multifonctionnelle à cet endroit. L'objectif est de regrouper tous les services qui s'y trouvent, tels que la peinture, la préparation, l'atelier et la mécanique, sous un même toit. « Les itinéraires à pied et en voiture, l'efficacité de l'espace et les méthodes de travail ergonomiques sont optimisés sur la base des chiffres clés déterminés avec MotionMiners », explique Dittmann.
Le terminal trimodal de BLG LOGISTICS à Hambourg est situé sur la péninsule de Kattwyk, sur l'Elbe. Sur une superficie totale de 324 000 m² et une place de parking pouvant accueillir 10 000 véhicules, environ 150 000 unités sont traitées et préparées pour les clients finaux chaque année. Outre les constructeurs automobiles, les clients des secteurs des concessionnaires, des grandes flottes, du remarketing, des sociétés de location de voitures et des maisons de vente aux enchères sont desservis. Les services comprennent la préparation, l'inspection de la remise, la mise à niveau des pneus, la peinture, l'emballage et d'autres activités d'atelier et de mécanique.
Sascha Kaczmarek, Dr.-Ing. Sascha Feldhorst et Dr.-Ing. René Grzeszick a fondé ensemble MotionMiners GmbH en octobre 2017. L'entreprise emploie aujourd'hui environ 70 personnes sur son site du centre technologique de Dortmund. L'entreprise souhaite fournir la boîte à outils d'analyse la plus flexible et la plus complète au monde pour les activités humaines. Cela vise à améliorer en permanence le travail quotidien des analystes et les conditions de travail ergonomiques du personnel opérationnel dans le cadre des processus étudiés.
Contacts avec la presse
MotionMiners GmbH
Paula Brandt
+49 (0) 176 6016 4784
paula.brandt@motionminers.com
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